
I en kronik i dagbladet Information den 8. september 2026 opfordrer 15 grønne ngo’er regeringen til ikke at forlænge olielicenser i Nordsøen.
Organisationerne argumenterer bl.a. med, at ”hvis vi leverer på EU’s klimamål for 2040 og elektrificerer økonomien, så kan EU allerede fra 2040 dække sit gasbehov fra eksisterende fossil infrastruktur i Norge, Storbritannien og EU”.
Selv efter sanktionerne mod Rusland dækkes stadig 11-12 pct. af gasforbruget i EU af russisk gas i form af flydende naturgas, LNG, og pipeline-leverancer gennem Turkstream-rørledningen. Import fra Norge dækker omkring 25 pct. og gennem undersøiske pipelines importerer EU også gas fra Algeriet og Libyen.
Desuden importerer EU stigende mængder LNG fra USA og Qatar.
Forsyningssituationen
Samtidig er forsyningssituationen i EU prekær. De europæiske gaslagre er historisk små. I Tyskland er lagrene i øjeblikket nede på knap 50 pct. På samme tidspunkt i 2025 var lagrene på knap 67 pct. og i 2024 på 93 pct. For hele EU er de samlede lagre i øjeblikket på omkring 61 pct. I Danmark er situationen mere komfortabel med gaslagre der er mere end 75 pct. fyldte.
Konsulentfirmaet EWI vurderer, at der er et akut behov for at øge LNG-importen, hvis EU-lagrene skal kunne dække behovet i den kommende vinter.
Den umiddelbare konsekvens er, at det i (endnu) højere grad vil være den amerikanske fracking-gas, der i bestemmer gasprisen i EU i de kommende måneder og år.
I modsætning til NGO’ernes påstand er det helt udelukket, at EU uden forlængelse af licenserne i den danske og britiske del af Nordsøen, allerede fra 2040 kan dække sit gasbehov fra eksisterende fossil infrastruktur i Norge, Storbritannien og EU.
Fortsat afhængighed af importeret olie og gas i 2050
”Men selv hvis vi indfrier alle klimaløfter, står Danmark og resten af Europa desværre stadig i den ulykkelige situation, at vores kontinent er afhængigt af importeret olie og gas i 2050.
Bredsiden kommer, efter at Thomas Aarestrup Jepsen, der er politisk direktør i Green Power Denmark, over for Finans lod vide, at der kan være ræson i at forlænge licenserne.
”Selv om alle lande lever op til alle de klimaløfter, de har givet, så kommer vi i Europa til at have en afhængighed af olie og gas, når vi rammer 2050. Om vi vil det eller ej. Derfor kan det godt give mening at forlænge licenserne,” sagde han til mediet.