Kontroversiel handelsaftale med Indien

Tirsdag den 27. januar 2026 kunne EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen og EU-rådets formand António Costa og Indiens premierminister Narendra Modi officielt meddele den vellykkede afslutning på forhandlingerne i New Delhi i om ny handelsaftale mellem EU og Indien.

“EU og Indien skriver historie i dag,” sagde EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen. Aftalen er “et signal til verden om, at regelbaseret samarbejde fortsat giver gode resultater,” fortsatte hun og betegnede aftalen som ”alle moders aftale!”.

Hvad indebærer EU-Indien-aftalen?

Ifølge oplysninger fra Bruxelles giver handelsaftalen med Indien mulighed for en gradvis reduktion af næsten alle toldsatser på produkter fra EU – herunder biler, vin og pasta. De indiske toldsatser på biler skal gradvist reduceres fra 110 til ti procent som en del af en kvote, meddelte EU-Kommissionen tirsdag. Importafgifterne på vin skal reduceres fra 150 til 20 procent.

For biler betyder det, at de tidligere høje indiske tillæg i første omgang vil falde til 35 procent og i de kommende år til ti procent. Der er en øvre grænse for de nedre tariffer på i alt 250.000 biler, herunder 160.000 forbrændingsmotorer og 90.000 elbiler.

Udover kvoten vil der fortsat gælde højere toldsatser. Indtil videre er toldsatsen 66 procent for biler til en værdi under 40.000 dollars (omkring 33.700 euro), og et tillæg på 110 procent gælder for dyrere biler. Ti år efter aftalens tiltræden, skal toldsatserne på bildelene helt fjernes.

Ifølge EU-Kommissionen skal toldsatserne på farmaceutiske produkter og kemikalier også reduceres betydeligt.

Det europæiske landbrug ønsker også at eksportere mere til Indien. Ud over de lavere toldsatser på vin skal tillægsafgifterne på pasta, chokolade og olivenolie helt afskaffes.

Andre landbrugsprodukter som oksekød, svinekød og kylling samt ris og sukker er ikke en del af aftalen. I europæiske landbrugskredse er aftalen derfor langt mindre kontroversiel end for eksempel handelsaftalen med de sydamerikanske Mercosur-stater.

EU er Indiens største handelspartner

EU er Indiens største handelspartner inden for varesektoren. Den bilaterale handelsvolumen nåede omkring 135 milliarder amerikanske dollars i regnskabsåret 2023/24.

Dansk Industri hilser aftalen velkommen

”Det her er en gigantisk aftale, og det kan jeg ikke understrege nok. Den kan få meget, meget stor betydning for vores samhandel i årene fremover. Og den vil skabe lidt mere stabilitet i verden, i forhold til det vi har set i den seneste tid med USA”, siger Jesper Bollerup Gade, der beskæftiger sig med det indiske marked for Dansk Industri.

Frihandelsaftalen skal nu juridisk gennemgås og ratificeres både i Indien og i Bruxelles. Aftalen forventes at

træde i kraft tidligt næste år.

USA er ikke happy!

USA’s finansminister Scott Bessent har advaret EU mod den frihandelsaftale mellem EU og Indien, som blev annonceret tirsdag.

Indien står i øjeblikket over for amerikanske toldsatser på op til 50 procent, og den amerikanske finansminister reagerede dog skarpt på den annoncerede aftale. I et interview med den amerikanske tv-station ABC News sagde Scott Bessent, at mens USA i forbindelse med krigen i Ukraine havde lagt pres på Indien, gjorde EU det modsatte: “Vi har pålagt 25 procent særtold på Indien, fordi landet køber russisk olie. Og hvad sker? Europæerne har indgået en handelsaftale med Indien!

For at præcisere: Den russiske olie sendes til Indien, hvor den raffineres, de raffinerede produkter kommer ud igen – og europæerne køber dem. Ved at gøre det finansierer de i sidste ende krigen mod sig selv.”