Fortsat energiimport fra Rusland

Ruslands angreb på Ukraine har fået EU-ledere til i kontante vendinger at melde ud, at man fuldstændig skal have udfaset importen af fossile brændsler fra Rusland.

Alligevel når den europæiske import af flydende russisk naturgas rekordhøjde.

Den russiske eksport af kul, olie og naturgas, der transporteres via rørledninger til Europa, er faktisk faldet kraftigt siden Moskvas invasion af Ukraine i slutningen af februar 2022. Samtidig er tankskibsimporten af russisk LNG – nedkølet, flydende naturgas – steget med 50 pct.

Forsyningerne fra Rusland af rørledningsgas er reduceret til omkring 20 pct. af niveauet fra før Ukraine-krigen, men globale forsyninger af LNG, herunder fra Rusland, har vist sig at være et vigtigt alternativ.

Størstedelen af den russiske LNG-import kommer fra det privatejede selskab, NOVATEK, der er Ruslands næststørste naturgasproducent efter Gazprom. NOVATEK driver Yamal LNG-projektet i Sabetta på Yamal halvøen i det nordvestlige Sibirien. Udover LNG-anlægget omfatter projektet gasproduktionen fra Yuzhno-Tambeyskoye gasfeltet, og transportinfrastruktur inklusive Sabetta havn og lufthavn.

Rusland, der er verdens fjerdestørste LNG-producent (efter Australien, Qatar og USA), dækker i øjeblikket omkring 15 pct. af Europas samlede LNG-forsyning.

Sanktioner omfatter ikke naturgas

Europæiske sanktioner mod Rusland er endnu ikke rettet mod nogen form for naturgas på grund af dens betydning for energiforsyningen i nogle lande – herunder EU’s største økonomi, Tyskland.

Ligesom Ruslands rørledningsgas gjorde Europa sårbar, vil pludselige forsyningsafbrydelser af LNG fra Moskva ligeledes skabe vanskeligheder. Stigningen i LNG-importen kan også siges at være i konflikt med ambitionen om helt at afbryde båndene til russisk energi og kvæle finansieringen af Kremls krigsindsats.

Indtil videre i år er den globale LNG-import til Europa steget med 47 pct. til omkring 86 millioner tons, hvor størstedelen kommer fra USA og Qatar, men en stigende andel altså også fra Rusland.

Transporten af LNG foregår ved hjælp af specialbyggede skibe, der opbevarer naturgassen i store tanke på dækket. LNG kan kun losses i havne med særlige anlæg, der kan omdanne den flydende gas til ”almindelig” gas, som pumpes ud i distributionsnettet og bruges i alt fra komfurer til kraftværker.

LNG-importen foregår til terminaler i Frankrig, Spanien, Portugal, Holland og Belgien, men det bemærkelsesværdige er, at der nu også importeres russisk LNG til lande som Sverige, Spanien, Grækenland og Portugal, der ikke tidligere har været aftagere af russisk rørledningsgas.

Den svenske regering vil indføre importforbud for russisk gas

Ifølge Aftonbladet vil energi- og erhvervsminister Ebba Busch fra regeringspartiet Kristdemokraterna undersøge muligheden for at forbyde import af russisk gas til Sverige.

Skibe med LNG ankommer til stadighed fra Rusland og afleverer deres last i LNG-terminalen i Nynäshamn. LNG-gassen er ikke omfattet af EU’s sanktioner mod Rusland. Spørgsmålet har simpelthen været for svært at blive enige om, men landene har mulighed for at handle individuelt.

Finlands klimaminister har således signaleret, at landet sigter mod at forbyde import af russisk gas inden 2025.

“Som energi-, erhvervs- og innovationsminister er mit budskab til svenske virksomheder meget klart: Slip af med jeres afhængighed af russisk gas. Det kan ikke forsvares moralsk. Vi undersøger Sveriges muligheder for at handle individuelt,” siger Ebba Busch, der dog ikke kan oplyse om hvornår, der træffes beslutning udover at ”regeringen arbejder aktivt”.

Danmark?

Ingen dansk havn råder over en egentlig LNG-terminal, men i f.eks. Hirtshals Havn står et mindre anlæg. Det bruges til at tanke skibe, som sejler på LNG. Hvor LNG-gassen kommer fra vides ikke.